China battery enterprise alliance
Call Us(86-10)50906121
hezuo@fannila.cn
上遊市場
菲律賓鎳礦商渴望穩定礦業政策 抓住印尼禁礦契機
前段時間,印尼政府宣布的鎳礦出口禁令使得全球鎳礦市場為之震動,而菲律賓作為僅次于印尼的全球第二大鎳産國,可以說是摩拳擦掌想要抓住這一千... <詳細>
天齊锂業拿下LG化學長期訂單 同時債務纏身超300億元
近日,天齊锂業全資子公司TLK與LG化學簽訂了長期供貨協議,TLK向LG化學銷售氫氧化锂,銷售單價由雙方協商确定。 <詳細>
钴鎳齊飛锂價觸底 锂電池下遊争相布局上遊
作為三元正極材料“三巨頭”,钴、鎳及锂價格波動時時牽動锂電池上下遊目光。2019年7月份以來,鎳、钴價格均在沉寂多時後相繼開啟暴漲行情,而... <詳細>
東旭光電實現石墨烯基大動力電池首次商業化應用
技術上,東旭光電成功實現了高品質石墨烯的規模制備,即可以制造純度達到99%的單層石墨烯材料。此次的石墨烯基叉車锂離子電池,從單層石墨烯材... <詳細>
日韓關系緊張 韓國動力電池業寄希望從中國尋求原材料
盡管日本和韓國都是動力電池生産大國,但是雙方在動力電池産業鍊上的依存度卻非常緊密。 <詳細>
阿貢國家實驗室:過充對矽碳負極的影響
在高比能锂離子電池的安全設計中要充分考慮矽碳材料的特性,以保證電池的安全性。 <詳細>
福建物構所制備锂硫電池隔膜新材料
锂硫電池(Li-S)由于高的理論比容量和能量密度,以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。 <詳細>
SKI貸款8000億韓元投資動力電池及锂電池隔膜工廠
日前,韓國能源化工企業SK創新(SK Innovation)對外宣布,公司将于2020年從海外借調8000億韓元(約合人民币46.54億元),用于投資電動汽車動力... <詳細>
總産能8萬噸/年!湖州昆侖底氣何來?
北方各省諸多新能源企業紛紛南下,選址浙江、江蘇、安徽等地建設新産業基地,昆侖化學南方基地落子湖州,貫通南北的戰略構想可見一斑。 <詳細>
離子液體電解質添加劑 延長Li/S電池循環壽命
使用基于離子液體的電解質,高硫載量(4 mg/cm2)锂硫電池表現出600mAh/g的穩定容量,其循環周期是使用LiNO3添加劑電池的兩倍(300:150)。 <詳細>
破解锂電設備行業的資金怪圈
現金流,對于锂電設備企業來說就像一個轉不出去的怪圈,好像永遠看不到“翻盤”的那一天。 <詳細>
锂電年中講丨毛利率30%以上! 锂電設備企業賺錢仍可觀
随着動力電池行業集中度不斷提升,進入主流動力電池企業供應鍊,提升訂單質量和客戶結構,已成锂電設備企業的主攻方向。 <詳細>
電池制造
能量密度提升 市場導向明确  磷酸鐵锂電池發展持續向好
高安全、低成本、長壽命,是磷酸鐵锂電池的三大核心優勢。而随着技術瓶頸的不斷突破,磷酸鐵锂電池能量密度持續提升,為其重獲市場青睐增添了重... <詳細>
補貼退坡影響多大?新車銷量/動力電池裝機量連續兩月下滑!
今年新能源汽車财政補貼退坡的副作用仍在持續。數據顯示,今年8月我國新能源汽車産銷分别完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分别下降12.1%和15.... <詳細>
各地規劃中的加氫站數量能否達成?
目前,全國各地的氫能規劃布局都在如火如荼地進行當中,其中不僅有城市規劃,也有省級規劃,大家都想在氫能産業當前的風口上分一杯羹。 <詳細>
衣寶廉:2023-2025年,氫燃料電池成本有望降至與锂電一樣
衣寶廉院士表示,不管是從續航裡程、加氫的時間,還是從駕駛人員的感受以及舒适性來看,燃料電池車的性能都達到了燃油車的水平,但發動機的成本... <詳細>
不止電動車 比亞迪與甯德時代還要争日本蓄電池市場
9月2日消息,據日本經濟新聞報道,在太陽能電池闆領域确立主導地位後,中國能源企業正在進軍日本的蓄電池市場,擴大其在可再生能源領域的影響力。 <詳細>
鉛酸蓄電池“生産者責任延伸制”如何見實效?
随着政策進一步明晰,如何讓“生産者責任延伸制”真正得以實施,成為關鍵問題。 <詳細>
無钴電池、四元電池問世,國産動力電池技術誰是“王者”?
近期,蜂巢能源在品牌戰略規劃及産品發布會上隆重對外宣布,疊時代無钴材料和四元材料電池才是動力電池發展的“排頭兵” <詳細>
寶馬/巴斯夫等成立歐洲第二大電池聯盟
根據德國媒體證實,衆多汽車制造商、化工企業以及汽車蓄電池企業紛紛加入該聯盟,寶馬、巴斯夫與瓦爾塔等都是該項目的參與企業。 <詳細>
商業應用
銷量同比下跌16%!8月新能源汽車産業鍊還好嗎?
繼今年7月銷量出現首次同比下滑後,8月份新能源汽車産銷同比繼續下降,且降幅擴大。 <詳細>
補貼退坡影響多大?新車銷量/動力電池裝機量連續兩月下滑!
今年新能源汽車财政補貼退坡的副作用仍在持續。數據顯示,今年8月我國新能源汽車産銷分别完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分别下降12.1%和15.... <詳細>
低端新能源汽車存活錄:生存or消亡?
當拼多多和趣頭條接連赴美上市後,市場下沉就成為了一個熱詞。而在新能源汽車領域,無論是大名鼎鼎的特斯拉,還是國内的造車新勢力蔚來、小鵬、... <詳細>
低速電動車企轉型第一波: 雷丁乘用車化瞄準三四線城市
雷丁方面認為,燃油車仍是主力市場,一二線與四五線城鎮市場差異巨大,市場下沉是趨勢。此外,汽車行業規模效應明顯,新能源汽車?為單一業務的... <詳細>
占全世界锂資源儲量一半的國家将打開電池儲能的大門
智利擁有1030萬噸锂儲量,其中大部分位于其北部的阿塔卡馬沙漠;該地區擁有地球上最高的太陽輻射,因此也就擁有完美的太陽能發電條件。光伏市場... <詳細>
比亞迪瞄準日本電池市場 或與松下正面交鋒
台媒稱,比亞迪開始将目光投向日本電池市場。松下等日本企業将在本土迎來與中國大陸廠商的“正面交鋒”。 <詳細>
日本新型氫燃料電池無人機遠比想象中的給力
裝載氫燃料罐的燃料電池無人機大約可飛行80分鐘。 <詳細>
韓國燃料電池無人機續航近11個小時
韓國液态氫專家MetaVista配合智能能源燃料電池動力模塊,創造了無人機試飛達10小時50分鐘的新記錄。這也是現有同類無人機中最長的飛行時間。 <詳細>
全球唯一讓潛艇使用锂電池的國家公布新型潛艇,專家:“腦殘”
近日,日本三菱重工召開發布會,披露了日本下一代潛艇項目的相關情況。據悉,新型潛艇的代号為29SS,也被稱為“新型3000噸潛艇”。 <詳細>
叉車锂電池需求猛增 比亞迪/甯德/國軒/微宏居然這麼搶
叉車锂電池正在成為新能源領域一片新藍海,錢景太具誘惑。電池巨頭們都在布局,甯德時代、比亞迪、國軒高科、微宏動力……而歐洲叉車老大KION集... <詳細>
獨立董事關于第六屆董事會第三十九次會議 相關事項的獨立意見 根據《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國證券法》、《關于在上市公司建立獨立董事制度的指導意見》等相關法律法規及《深圳市惠程信息科技股份... <詳細>
北京市天元律師事務所 關于 《河南易成新能源股份有限公司收購報告書》 的法律意見 北京市天元律師事務所 北京市西城區豐盛胡同 28 号太平洋保險大廈 10 層 郵編:100032 目 錄 目 錄...... 1 聲明...... 4 正... <詳細>
<<<活動預告>>>
時間:2019年11月15-17日
地點:天津
第四屆動力電池應用國際峰會(CBIS2019)
2019第三屆中國動力電池行業“锂想獎”評選活動
時間:2019年9月9日-11月15日
地點:天津環亞國際馬球會大酒店
<<<<精彩回顧>>>>